您的位置: 旅游网 > 情感

资深优化時事报道之京东商城破运费全免金身

发布时间:2019-07-14 04:10:33

第三方物流之殇

为了抢速度,不耽误时间,不允许顾客试穿、拆包

现在,各个B2C电商的物流仓储成本都很高。平均而言,物流成本占到18%。李成东告诉。

前文提及的京东前高管则表示,全国平均来算,京东每个订单平均的仓储物流成本是15元,京东的客单价是900多元,由此计算,京东的物流仓储成本比例是2%。

根据当当的财报,今年第三季度,当当的物流仓储成本是1.3亿元,占总营收的14.2%。自从建物流、拼速度成为竞争要素之后,当当的仓储物流支出就一路攀升。2010年第四季度,当当仓储与物流支出占据营收的比例是12.3%,今年第一季度是13.3%,如今,这一数字又更新为14.2%。

韩都衣舍CEO赵迎光告诉,包括退换货造成的物流成本在内,物流仓储的成本在服装业约占到10%。

在的采访中,不少电商感叹,配送质量较高的第三方物流太贵了。据一位电商高管透露,顺丰对电商的快递费,全国平均下来是元钱,同城快递是15元,异地是25元以上。如果顺丰的服务价格再降个30%-35%,那么我就能够接受。该人士说。

实际上,不少电商都坦承,自己并不愿意去搞物流,只是没有办法。现在的快递公司提供的服务不能满足电商的需求。

第三方物流更多的是送文件,为了抢速度,不耽误时间,不允许顾客试穿、拆包。电商拉进一个新顾客的成本很高,第三方物流让顾客对电商的体验不好。这会白白流失掉自己的用户。好乐买CEO李树斌感叹。

对于电商行业来说,70%的物品都走的是货到流的运转周期较短,较长的结算周期对电商是个挑战。而且,这还不能保证100%结算,物流公司需要送货员手中一层一层收上来,货送得越深(三线城市、县乡),回款周期会越长。

同样,对于货到付款,物流公司往往并不愿意。对于大城市的货到付款,送货员需要花费更多的时间,并且大量款项带在身上,对送货员来说也不安全。一位在快递公司工作的员工告诉,为电商站送货不如普通商务快递的利润大,电商公司对资金周转率的要求高,一些小物流公司往往给电商垫资。

自建物流成本账

单个配送员60单/天的配送量是分界点

面对第三方物流的成本高压,京东、好乐买、苏宁易购、卓越亚马逊、国美商城等各个电商早已开始自建物流。目前,京东的配送人员近2万,有72%的订单实现了自主配送。京东在全国各地的仓储中心加起来达到50万平方米。未来5年内,京东还将耗资200亿-300亿元在北京、上海、广州、成都等四个城市发展物流。

物流成本是按照每个包裹来算的,和客单价没太大关系。亿邦动力总贾鹏雷说,对于那些自建物流的企业,往往需要大幅增加同一地区的发单量,才能够有效减少物流成本。

对京东这样的大型平台电商来说,规模化能够摊薄其成本。目前,京东的日均定单量在30万。在北上广等大城市来说,相近地区的包裹数量相对较大。

对于垂直类的电商来说,提升规模来降低物流成本,并不是一件容易的事情。乐淘就曾明确表示,不会自建物流。百丽旗下的优购也选择与如风达合作,并不自建物流。

现在好乐买的物流成本约占营收的3%-4%,这并不包括仓储的费用。其中,仓储的仓库一般是租用,货架、流水线都是自建,仓储人员也由电商自己配备。

存储成本随着订单量、货品周转率来算,都是可变的。李树斌告诉,自建物流能够提升配送态度、个性化服务,并且也需要速度。

在使用第三方物流时,好乐买的退换货率是10%;使用自建物流后,退换货率只有5%。自建物流不仅需要考虑的是服务态度,退换货率也是一个重要的参数。退换货率太高,会带来积压的库存、货品折扣、资金占压,带来的损失会更大。

在李树斌看来,零售业的利润不高,需要有足够的货品来增加重复购买,垂直电商必然要拓展产品线。未来,好乐买还将向服装、配件拓展。

据易讯CEO卜广齐透露,对于3C类产品来说,如果单个配送员能够完成60单/天的配送,那么自建配送体系的成本要低于外包给第三方。但单个配送员60单/天的要求,很多B2C企业的规模都还达不到。王治全说。

原文地址esearch/17//157300.s

微商城搭建
网站建设初期需要注意几点seo优化设置
微信上微店怎么开
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的