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京试点方案获批购新能源汽车无需摇号

发布时间:2019-09-14 08:37:33

  京试点方案获批 购新能源汽车无需摇号

  昨日从北京市科学技术委员会获悉,由北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》(下称《方案》)已于近日通过国家财政部、科技部、工信部、发改委等四部委审批,最快将于本月底前正式出台。方案中明确,自今年下半年起,在北京私人购买新能源汽车可直接上牌,无需参加小客车指标申请摇号。

  根据《方案》,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。同时,北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助,插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助6万元/辆。这意味着,北京市地方政府对新能源汽车的补贴力度将与深圳等同,在北京购买新能源汽车将获得最高12万元的两级财政补贴。

  此前曾有媒体报道,鉴于北京市限制机动车购买后的车市现状,期待出台不摇号、不限行、不纳税的三不政策来助推新能源汽车在北京的市场推广。对此,中国汽车工业咨询委员会副主任、北京汽车行业协会会长安庆衡向证实并没有如此宽松:目前看来,不摇号是我们业内的一致意见,也基本达成了统一,但不限行和不纳税这两点,恐怕还有待考究,通过的可能性不大。

  自去年6月

  ,国家四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作后,北京市一直在积极申请成为试点第六城。然而截至目前,已试点执行一年的五城市新能源汽车补贴政策收效甚微,有媒体统计,当前我国新能源汽车保有量仅1万余辆,私人购买仅百余辆,国家财政补贴资金仅发出不足五十分之一。

  对于北京市《方案》获批能否刺激消费者购买新能源汽车的欲望,安庆衡持保留态度:不见得能有很大作用,因为消费者在实际购买过程中需要考虑的问题很多,比如基础设施的配套问题,产品的选择和安全性等等,这些都很关键,当然了,买新能源汽车不摇号,起码在新能源汽车的示范推广方面前进了一大步。

  与此同时,国内多家自主车企早已提前着手在北京的新能源汽车销售工作。比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰此前透露,北京将成为比亚迪下半年推广新能源汽车的市场重点。此外,众泰汽车已经开始在北京筹建独立的新能源汽车销售渠道,年内就将有新点现身北京市场。

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