您的位置: 旅游网 > 网红

京津城际加速京津融合双城生活启动沿线楼市

发布时间:2019-08-15 11:43:55

京津城际加速京津融合双城生活启动沿线楼市  2008/8/1 10:50:00 来源: 8月1日,我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路——京津城际铁路正式开通运营。在京津城际的联系下,北京和天津两座特大型城市正在朝着同城化、一体化方向发展,人们的生活方式也将在潜移默化中发生改变。

高铁时代的“半小时都市圈”

京津城际铁路于2005年7月4日开工建设,2007年12月16日全线铺通。全长120公里,沿途近期设北京南站、亦庄、武清、天津四座车站,预留永乐站。铁路设计最高时速为 50公里,京津间全程直达运行时间控制在 0分钟内,列车最小行车间隔三分钟。

“从北京到天津,自驾车需两小时,普通列车1小时56分,动车组1小时10分,而现在的京津城际只需要 0分,时间又缩短了一半。”在北京一家IT企业工作的 文家住天津,每周都要在两地间奔波一两个来回,此时正兴奋的计算将节省下的时间。

经常往返于京津两地的人士,将为一系列交通运输模式的改善而高兴:8月1日开通的京津城际高速铁路在国内率先实现了铁路公交化。

“我平时在北京每天上下班都坐公交车,用个 0到50分钟是很平常的事,现在到天津却只用这么短的时间。”京津城际铁路让 文惊讶地感觉到,天津的家其实并不遥远。

目前北京市的八条地铁线路最小行车间隔也只是两分半钟,从这点来看,京津城际已达到了公交化的运行标准。同时,列车发车模式采取交错发车的方式,每一列车只在一个站停留,以保证列车能够高速运营。

“尽管京津城际的车票仍会提前几天预售,但考虑到车次很多、间隔很短,我建议百姓按照需求随到随买。”铁道部副总工程师张曙光这样对记者表示。

南开大学区域经济研究所所长刘秉廉说,城市间的交通已经变为城市内上下班的通勤交通,京津城际铁路实现了高速铁路的公交化运营。北京和天津这两个人口超过千万的特大城市,将形成“半小时经济圈”,真正实现了同城化。

文化、休闲资源实现双城共享

“中午从北京到天津吃顿包子,下午回去还不耽误上班。”著名艺术家阎肃在试乘了京津城际高速铁路后,作了这样一个形象的描述。有了京津城际高速铁路后,京津两地的百姓对居住、工作、教育、娱乐等方面的选择将更加广泛,文化、休闲的资源将在城市间实现共享。

勃起功能障碍的相关知识讲解(一)
先天性心脏病竟然与这些有关孕妈妈要注意了
皮肤病专科医院
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的